[Голчастий кокс] Аналіз попиту та пропозиції та характеристики розвитку голчастого коксу в Китаї
I. Ємність ринку голчастого коксу в Китаї
У 2016 році світова потужність виробництва голчастого коксу становила 1,07 мільйона тонн на рік, а виробнича потужність Китаю становила 350 000 тонн на рік, що становить 32,71% світової виробничої потужності. До 2021 року глобальна виробнича потужність голчастого коксу зросла до 3,36 млн тонн на рік, серед яких потужність виробництва голчастого коксу в Китаї становила 2,29 млн тонн на рік, що становить 68,15% світової виробничої потужності. Підприємства з виробництва голчастого коксу в Китаї зросли до 22. Загальна виробнича потужність вітчизняних підприємств з виробництва голчастого коксу зросла на 554,29% порівняно з 2016 роком, тоді як виробнича потужність зарубіжного голкоксу була стабільною. До 2022 року потужність виробництва голчастого коксу в Китаї зросла до 2,72 мільйона тонн, тобто приблизно в 7,7 рази, а кількість китайських виробників голчастого коксу зросла до 27, що свідчить про масштабний розвиток галузі та глобальний погляд. , частка китайського голчастого коксу на міжнародному ринку з кожним роком зростає.
1. Нафтопродуктивність голчастого коксу
Виробнича потужність голчастого коксу нафтової серії почала швидко зростати з 2019 року. З 2017 по 2019 рік на китайському ринку голчастого коксу нафтової серії домінували вугільні заходи, тоді як розвиток голчастого коксу нафтової серії був повільним. Більшість існуючих підприємств почали виробництво після 2018 року, а виробнича потужність голчастого коксу в Китаї досягла 1,59 мільйона тонн до 2022 року. Виробництво з кожним роком зростає. У 2019 році ринок графітових електродів різко повернувся вниз, а попит на голчастий кокс був слабким. У 2022 році через вплив пандемії COVID-19, зимових Олімпійських ігор та інших публічних заходів попит ослаб, у той час як витрати високі, підприємства менш мотивовані виробляти, а зростання виробництва повільне.
2. Виробничі потужності вугілля вимірюють голчастим коксом
Виробнича потужність вугільного коксу також продовжує зростати з року в рік, з 350 000 тонн у 2017 році до 1,2 мільйона тонн у 2022 році. З 2020 року частка ринку вугільного коксу зменшується, і голчастий кокс нафтової серії стає основним потоком голчастого коксу. З точки зору виробництва, він підтримував зростання з 2017 по 2019 рік. З 2020 року, з одного боку, витрати були високими, а прибуток був інвертованим. З іншого боку, попит на графітовий електрод був поганим.
Ⅱ. Аналіз попиту на кока-колу в Китаї
1. Аналіз ринку літієвих анодних матеріалів
З огляду на негативний вихід матеріалу, річний обсяг виробництва негативного матеріалу в Китаї стабільно збільшувався з 2017 по 2019 рік. У 2020 році, під впливом безперервного зростання ринку кінцевих терміналів, загальний початок енергетичної батареї починає набирати обертів, ринковий попит значно зростає. , і замовлення підприємств з виробництва матеріалів для негативних електродів збільшуються, і загальний старт підприємства швидко набирає обертів і зберігає висхідну динаміку. У 2021-2022 рр. виробництво літієвих катодних матеріалів у Китаї продемонструвало вибухове зростання завдяки безперервному покращенню бізнес-клімату в галузях, які перебувають на нижній течії, швидкому розвитку ринку нових енергетичних транспортних засобів, накопичення енергії, споживання, малої потужності та інших ринках також було різне. ступені зростання, і основні великі підприємства катодних матеріалів підтримували повне виробництво. За оцінками, у 2022 році очікується, що виробництво матеріалів для негативних електродів перевищить 1,1 мільйона тонн, і продукт перебуває в стані дефіциту, а перспективи застосування матеріалів для негативних електродів є широкими.
Голчастий кокс — це галузь виробництва літієвих батарей і анодних матеріалів, яка тісно пов’язана з розвитком ринку літієвих батарей і катодних матеріалів. Сфери застосування літієвої батареї в основному включають силову батарею, споживчу батарею та акумуляторну батарею. У 2021 році батареї живлення складатимуть 68%, споживчі батареї – 22%, а батареї для зберігання енергії – 10% у структурі літій-іонних батарей Китаю.
Акумуляторна батарея є основним компонентом нових транспортних засобів. Останніми роками завдяки впровадженню політики «пік викидів вуглецю, нейтраль викидів вуглецю» індустрія нових енергетичних автомобілів у Китаї відкрила нову історичну можливість. У 2021 році світові продажі нових електромобілів досягли 6,5 мільйонів, а поставки акумуляторних батарей досягли 317 ГВт-год, що на 100,63% більше, ніж у минулому році. Продажі нових електромобілів у Китаї досягли 3,52 мільйона одиниць, а поставки акумуляторних батарей досягли 226 ГВт-год, що на 182,50% більше, ніж у минулому році. Очікується, що глобальні поставки акумуляторних батарей досягнуть 1550 ГВт-год у 2025 році та 3000 ГВт-год у 2030 році. Китайський ринок збереже свою позицію як найбільший ринок акумуляторних батарей у світі зі стабільною часткою ринку понад 50%.
Час публікації: 21 грудня 2022 р